BMW-3er-Cabrios sind edel, teuer und haben ein metallenes Klappdach. Wer es etwas günstiger will und mit Stoffmütze, der kauft sich den neuen offenen 1er. Im März brachte BMW nach Limousine und Coupé als dritte Variante das 1er Cabrio auf den Markt, wie seine erfolgreichen Brüder setzt er gleichermaßen auf Fahrspaß und Dynamik.
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Während fast alle anderen Hersteller bei ihren Cabrios auf Stahldächer setzen, zelebriert Audi beim A3 das Comeback der Stoffhaube. Das ist billiger und praktischer - welches andere offene Kompaktklassen-Auto kann schon ein Mountainbike schlucken? In der Cabrio-Version des A3 stört bei moderatem Tempo kein Lüftchen das Sonnenbad auf Rädern, solange alle Fenster hochgefahren sind und das Windschott aufgestellt ist.
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Cabrio-Fahren hat, wer wüsste es nicht, seine ganz speziellen Reize. Um diese möglichst unbeschwert (von Instandsetzungskosten) genießen zu können, sollte man sich freilich einem Textil-Verdeck ab und zu etwas intensiver widmen.
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